1. Slijepo težiti većoj tonaži/višim nivoima energije, zanemarujući usklađivanje radnih uvjeta
Mnogi kupci vjeruju da veći modeli i veća tonaža rezultiraju boljim sabijanjem. Međutim, korištenje velikih-modela za male projekte ne samo da značajno povećava troškove nabavke, goriva i transporta, već može dovesti i do poteškoća u upravljanju u uskim prostorima i oštećenja okolnih struktura. Suprotno tome, visoko{3}}udarni valjci, ako su upareni sa traktorom koji nema dovoljno snage, mogu imati probleme kao što je to što se udarni točak ne podiže kako treba, što rezultira naglim padom radne efikasnosti i nemogućnošću da se u potpunosti iskoriste performanse opreme.
2. Fokusiranje samo na parametre sile vibracije, zanemarujući druge ključne indikatore
Mnogi ljudi se prilikom kupovine fokusiraju samo na vrijednost "maksimalne sile vibracije", zanemarujući ključne parametre kao što su amplituda, frekvencija vibracija i statički pritisak. Na primjer, valjak za cestu od 12- tona sa manjom amplitudom možda neće postići istu dubinu zbijanja kao model od 8- tona sa većom amplitudom. Konstrukcija asfaltnog kolovoza zahtijeva visokofrekventni režim vibracija niske amplitude; jednostavno korištenje velike sile vibracija može zapravo zgnječiti asfaltni agregat i oštetiti strukturu kolnika.
III. Zanemarivanje tipova građevinskih materijala i neusklađenih modela valjaka
Različiti građevinski materijali imaju znatno različite zahtjeve za karakteristike sabijanja valjaka za ceste. Odabir pogrešnog modela direktno će dovesti do nestandardnog kvaliteta gradnje. Na primjer, korištenje običnog valjka s jednim-valjkama za asfaltiranje lako ostavlja očigledne tragove kotača, što utiče na glatkoću; upotreba petougaonog udarnog valjka za kohezivno tlo ili sklopivi les rezultira nedovoljnom udarnom silom da se efikasno razbije struktura pora tla, ne uspijevajući postići zahtjeve za duboko sabijanje.
IV. Potpuno ignorisanje prostora na sajtu i nedostatak mobilnosti
U skučenim prostorima kao što su zatrpavanje rovova, popravka komunalnih puteva i uska planinska korita, slijepo odabiranje velikih-tonažnih vozila-na valjcima će rezultirati problemima kao što su pretjerano veliki radijusi okretanja i nemogućnost pokrivanja uglova, što zahtijeva dodatnu malu ručnu-opremu za dopunske radove, što usporava cjelokupni period izgradnje. Suprotno tome, upotreba malih valjaka za ceste za velike otvorene površine rezultira izuzetno niskom radnom efikasnošću i ne može zadovoljiti zahtjeve plana izgradnje.
V. Fokusiranje isključivo na izgled prilikom kupovine polovne opreme, zanemarujući osnovne skrivene opasnosti. Kada kupuju rabljene valjke za ceste, mnogi ljudi samo gledaju da li je boja nova i da li je cijena niska, zanemarujući osnovna strukturna oštećenja kao što su istrošeni udarni kotači, napukli zavari okvira i curenje ulja u hidrauličnom sistemu. Ovo lako dovodi do kupovine renoviranih ili pre{3}}ocijenjenih mašina, što rezultira čestim popravkama, kašnjenjima projekta i udvostručenim troškovima održavanja.
VI. Brkanje primjenjivih scenarija različitih oblika kotača. Karakteristike trokutastih, četverokutnih i peterokutnih udarnih valjaka se značajno razlikuju, što mnoge kupce dovodi do proizvoljnog odabira: na primjer, korištenje peterokutnog kotača za duboko zbijanje visokih nasipa nije dovoljno za postizanje dubine zbijanja od preko 1 metra; upotreba trokutastog točka za drobljenje starih betonskih kolovoza je previše nasilna, lako labavi osnovni sloj i utiče na kasniju stabilnost kolovoza.
