Efekti niske temperature na mali valjak za vožnju po cesti
Niska temperatura čini motor valjka nezgodnim za rad, a ključni razlozi su povećanje viskoziteta ulja za podmazivanje, smanjenje radnog kapaciteta akumulatora i nenormalno raspršivanje goriva.
Viskoznost ulja raste kako se temperatura smanjuje, a što je lošiji učinak protoka, lošiji je standard podmazivanja motora i povećanje rotacijskog tlaka radilice.
Kada je baterija valjka na niskoj temperaturi, povećava se i viskozitet elektrolita, smanjuje se radni kapacitet infiltracije, povećava se unutrašnji otpor, tako da se kapacitet i napon na terminalu baterije značajno smanjuju, a baterija ne može se ni isprazniti. Smanjenje napona onemogućuje starteru da postigne potrebnu izlaznu snagu, a teško je postići regulaciju omjera radnih brzina. Zbog niske temperature, omjer broja okretaja radilice u radu valjkastog motora nije visok, temperatura usisne cijevi i protok plina su niski, a kvalitet atomizacije goriva je loš, što dodatno poboljšava neugodnost rad motora.
Prema niskotemperaturnom standardu, sve vrste ulja u valjku imaju visoku viskoznost i lošu fluidnost, što otežava rad valjka i pogoršava oštećenja mehaničkih dijelova. Viskoznost ulja za podmazivanje je velika, snaga bušenja mašine je povećana, snaga motora je smanjena, a brzina prenosnog sistema nije velika, što zauzvrat smanjuje sposobnost kretanja valjka i vibracije mehanizam pobude.
Loša cirkulacija ulja za podmazivanje povećava neugodnost za podmazivanje nekih komponenti valjka, smanjuje efikasnost podmazivanja i dodatno pogoršava oštećenja mehaničkih dijelova motora i komponenti prijenosa.
