Kako radi kiper?

Kiper kamion se odnosi na vozilo koje samo istovaruje teret hidrauličkim ili mehaničkim podizanjem. Naziva se i kiper kamion. Sastoji se od šasije automobila, hidrauličnog mehanizma za podizanje, tovarnog prostora i uređaja za izvlačenje snage. Prevoz kipera je podijeljen u dvije vrste: prevrtanje unazad i bočno prevrtanje. Pokretom klipnjače upravlja kontrolni sistem. Prevrtanje unazad je češće. Guranje klipnjače dovodi do prevrtanja kolica. Nekoliko naginjanja u oba smjera. Struktura motora, šasije i kabine kipera je ista kao i kod običnog kamiona. Ulje pod visokim pritiskom ulazi u podizni hidraulički cilindar kroz razvodni ventil i uljnu cijev, a na prednjem kraju vagona nalazi se sigurnosna zaštitna ploča kabine. Motor pokreće hidrauličnu pumpu kroz mjenjač i uređaj za izvod snage. Hidraulični mehanizam za nagib kabine sastoji se od rezervoara za gorivo, hidraulične pumpe, razvodnog ventila, hidrauličnog cilindra za podizanje, kontrolnog ventila i cijevi za ulje. Motor pokreće hidrauličnu pumpu kroz mjenjač i uređaj za izvod snage. Ulje pod visokim pritiskom ulazi u hidraulički cilindar dizanja kroz razvodni ventil i uljnu cijev i gura klipnjaču da nagne automobil. Bočno prevrtanje je češće, a kontrolni sistem kontroliše kretanje klipnjače kako bi zaustavio automobil u bilo kojoj željenoj poziciji nagiba. Nosač koristi vlastitu gravitaciju i hidrauličku kontrolu za resetiranje.