I. Kontrola opterećenja: Da li mašina radi sa smanjenim opterećenjem?
Tokom pauze-oprema treba izbjegavati rad sa punim-opterećenjem. Radno opterećenje tipično treba kontrolisati unutar 60% do 80% nominalne vrijednosti.
Ako se primijeti da rukovalac namjerno odlučuje da sabije lagane materijale (kao što su slojevi pijeska ili šljunka) ili izbjegava uvjete visokog-otpornosti (kao što je početno zbijanje debelih slojeva asfalta), to ukazuje da je mašina u fazi-ograničenog prekida-opterećenja.
Suprotno tome, ako oprema radi pod punim opterećenjem ili preopterećenjem tokom dužeg perioda bez abnormalnosti u radu, vjerovatno je prošla period pauze-.
II. Ograničenje brzine: Da li se primjenjuje-ograničenje brzine?
Tokom pauze-u periodu, radna brzina bi trebala biti značajno smanjena, općenito se preporučuje da bude 20% do 30% niža od normalne radne brzine.
Operativno, to se manifestuje kao: glatki startovi, blago ubrzanje i usporavanje, zabrana oštrih skretanja i kočenja u slučaju nužde, te korištenje niskih do srednjih frekvencija vibracija.
Naročito u prvih 100 sati, ako vozač konstantno održava raspon male brzine (npr. manji ili jednak 5 km/h) i izbjegava kontinuirani dugotrajni-rad, ovo je tipična karakteristika kvara-u ponašanju.
III. Vrijeme trajanja: da li je pauza-u periodu prekoračena? Pauza-perioda za valjke za ceste je obično postavljena na 80-100 sati, s nekim modelima i do 150 sati.
Nove mašine ili opremu nakon velikih remonta treba uzeti u obzir u pauzi-u periodu dok ukupno radno vrijeme ne dostigne ovaj prag.
Stvarno vrijeme rada može se provjeriti pomoću tajmera opreme ili građevinskog dnevnika. Ako ostane u ovom opsegu, a uz primjenu gore navedenih mjera smanjenja opterećenja i ograničenja brzine, može se potvrditi da je mašina u-prekidnom periodu.
✅ Sveobuhvatni kriteriji procjene: Kada oprema istovremeno ispunjava tri uslova "opterećenje manje od ili jednako 80% + smanjenje brzine 30% + kumulativno vrijeme rada < 100 sati", općenito se može utvrditi da je u pauzi-u periodu. Kada se ova faza završi, potrebno je obavezno održavanje (kao što je zamjena ulja, zatezanje i pregled) prije nego što se može prebaciti u normalan način rada.
