I. Značajno pogoršanje tečnosti
1. Motorno ulje postaje crno, sadrži metalne strugotine ili emulgira: Ukazuje na ozbiljno unutrašnje habanje ili ulazak vode, što dovodi do kvara podmazivanja.
2. Hidraulično ulje potamni u boji, ima miris izgorelog ili sadrži suspendirane tvari: Ukazuje na oksidaciju ulja pri visokim{1}}temperaturama, što može uzrokovati zaglavljivanje ventila.
3. Tečnost za prenos peni se ili postaje mutna: Ukazuje na loše zaptivanje ili unutrašnje pregrevanje; neophodna je hitna zamena.
II. Nenormalno visoka radna temperatura opreme
1. Temperatura vode konstantno prelazi 95 stepeni, a hlađenje je teško čak i pri malim brzinama, verovatno zbog blokiranog sistema za hlađenje ili nedovoljne rashladne tečnosti.
2. Temperatura hidrauličnog ulja je 15-20 stepeni viša od normalne, ubrzavajući starenje zaptivki i povećavajući rizik od curenja.
3. Bearings are hot to the touch (>70 stepeni), što ukazuje na loše podmazivanje ili oštećenje od zamora.
III. Značajno smanjene ukupne performanse mašine
1. Nedovoljna snaga i sporo ubrzanje; čak i pri punom gasu, održavanje radne brzine je teško.
2. Nereagiranje na pokretanje/zaustavljanje vibracije ili nestabilna amplituda mogu ukazivati na kvar u vibracionom motoru ili sistemu ekscentričnih blokova.
3. Teško upravljanje i produženi put kočenja utiču na sigurnost konstrukcije, zahtevajući inspekciju hidrauličkog i kočionog sistema.
IV. Nenormalne buke, curenja ili strukturalne opasnosti
1. Zvuk "škljocanja" ili "zujanja" kada se čelični točak okreće može ukazivati na labav ležaj ili neuobičajeno začepljenje zupčanika.
2. Curenje ulja u hidrauličnim vodovima ili kapanje iz spojeva ne samo da otpadno ulje već može dovesti i do pucanja cijevi.
3. Pukotine ili ljuštenje boje u područjima zavara, posebno na spoju čeličnog točka, predstavljaju opasnost od loma.
V. Alarmi instrumenata ili ECU kodovi grešaka Moderni valjci za ceste su opremljeni elektronskim sistemima za nadzor. Potrebno je hitno održavanje kada se pojave sljedeća upozorenja:
1. Engine load consistently >90%
2. Hydraulic system pressure exceeds limits (>25MPa)
3. ECU javlja kodove grešaka kao što su P0234 (preko-pritisak prednapona) ili P0087 (pod-pritisak goriva).
