I. Neposredne mjere liječenja
1. Čelični bubanj valjak:
Prskanje vodom kako bi se spriječilo lijepljenje: Poprskajte vodu na valjak (može se dodati mala količina surfaktanta), ali količina vode mora biti strogo kontrolirana i raspršena u magli kako bi se spriječilo da se smjesa prebrzo ohladi.
Zabranjeno dizel gorivo: Dizel gorivo će oštetiti koloidnu strukturu asfalta, što će dovesti do pada kvaliteta površine puta.
2. Valjak za gume:
Pečenje i premazivanje: Na početku faze zbijanja, može se nanijeti mala količina sredstva za odvajanje ili -sredstva protiv lijepljenja, ili se može poprskati mala količina vode. Prvo uvaljajte u područje visoke{2}}temperature da se gume brzo zagriju, a zatim prestanite zalijevati.
Izolacija pregače: oko gume treba dodati pregaču radi izolacije. Kada radite na niskim temperaturama, prsten se može koristiti za okruživanje gume kako bi se spriječio direktan prodor hladnog zraka.
II. Operativne mjere opreza
1. Sistem za prskanje vode:
Kontrolišite raspršivanje vode: Voda se mora prskati u magli, a ne u mlazu, kako bi se spriječilo da se smjesa prebrzo ohladi.
Vrijeme prskanja vode: Tokom zbijanja, prskanje vode treba podesiti prema potrebi kako bi se osiguralo da površina valjka ostane vlažna i spriječi prianjanje asfaltne mješavine.
2. Odabir i održavanje opreme:
Parametri opreme: Odaberite valjak sa karakteristikama protiv -prianjanja, kao što je STORIK/SDBM mini valjak od 2 tone (širina vibracionog bubnja 900 mm, frekvencija vibracija 65 Hz) ili KERI komunalni mini valjak (kapacitet rezervoara za vodu 30 l).
Održavanje: Redovno provjeravajte sistem za prskanje vode valjka i uređaj za premazivanje protiv -adhezije kako biste osigurali normalan rad opreme.
III. Operativne tehnike:
1. Startanje i vožnja:
Prilikom pokretanja, lagano gurnite ručicu za vožnju unazad kako biste izbjegli naglo ubrzanje koje bi moglo uzrokovati prianjanje valjka.
Držite volan stabilnim kada vozite pravo, a pri skretanju obratite pažnju na radijus okretanja.
2. Upravljanje i kočenje:
Prilikom upravljanja, prvo pomaknite ručicu za vožnju unazad u neutralni položaj, a zatim promijenite smjer nakon što se vozilo potpuno zaustavi.
Prilikom kočenja prvo pritisnite glavno kvačilo, a zatim pritisnite papučicu kočnice kako biste izbjegli naglo kočenje koje bi moglo uzrokovati prianjanje valjka.
3. Zajednička operacija:
Kada radi više valjaka, razmak između njih treba biti veći od 3 metra kako bi se izbjegle međusobne smetnje i zaglavljivanje kotača.
IV. Razlike u radu između različitih modela
1. Udarni valjak:
Upotrijebite metodu raspoređenog zbijanja kotača i kontrolirajte brzinu na 10-15 km/h.
2. Vibracioni valjak:
Prilikom promjene brzine vožnje, prvo se mora isključiti glavno kvačilo.
