I. Osnovni operativni koraci
1. Početak{1}}priprema
Provjerite nivo ulja, vode i status druge opreme.
Uključite glavni prekidač (crveni prekidač je vertikalno isključen, horizontalno uključen).
Podesite gas: crna poluga unazad za niski gas, napred za visoki gas.
Okrenite ključ da pokrenete motor.
2. Kontrola vožnje
Naprijed/nazad: Gurnite desnu crnu polugu naprijed za kretanje naprijed, povucite je unazad za unazad i zaustavite se u srednjem položaju.
Upravljanje: Okrenite volan levo/desno da kontrolišete smer valjka.
Podešavanje brzine: Pokret poluge određuje brzinu vožnje; I/II su radna brzina, IV je brzina{0}}velike brzine vožnje.
3. Funkcija vibracije
Pritisnite dugme pored ručice za upravljanje da pokrenete vibraciju.
Vibracije imaju dva nivoa: niske frekvencije (velika amplituda, jaka sila vibracije) za duboko zbijanje i visoke frekvencije (mala amplituda) za plitku završnu obradu.
II. Rolling Techniques
Pravi dijelovi: Okrenite s obje strane prema sredini. Povremeno zbijanje: prvo pokrijte rubnu liniju, a zatim posljednju tretirajte središnji dio.
Zakrivljeni dijelovi: kompaktirajte prvo unutarnju stranu, a zatim vanjsku stranu kako biste spriječili migraciju materijala.
Preklapanje tragova točkova: susjedne trake za sabijanje treba da se preklapaju za 1/3-1/2 širine kotača; vanjski trag kotača na asfaltnom kolovozu može se protezati više od 10 cm izvan ruba.
Kontrola brzine: brzina nabijanja manja ili jednaka 4km/h, po principu najprije sporo, a zatim brzo.
III. Sigurnosne mjere: Prije rada provjerite instrumente (pritisak ulja, temperatura vode, nivo ulja, itd.) kako biste bili sigurni da su normalni. Prije vibracionog zbijanja odaberite odgovarajuću frekvenciju i način rada (automatski/ručno). Održavajte sigurnu udaljenost kada vozite na padinama kako biste izbjegli kotrljanje. Isključite kontakt bravu i glavno napajanje prije isključivanja motora. IV. Operacije po specijalnom scenariju:
Utovar na kamion s ravnom platformom: održavajte stabilan gas, vozite polako nakon spuštanja ljestava i pazite da blato ne uđe u čeličnu sajlu.
Asfaltni kolovoz: temperatura zbijanja mora biti kontrolisana u granicama od 80-150 stepeni; završite operaciju prije hlađenja.
