1. Priprema prije instalacije
Isključivanje i isključivanje motora: Uvjerite se da je oprema potpuno zaustavljena. Odspojite visoko-žicu svjećice ili isključite napajanje da spriječite slučajno pokretanje.
Očistite radno područje: Uklonite ulje, prljavštinu i ostatke iz remenica, žljebova i okolnih područja kako biste spriječili da strani predmeti uđu u sistem prijenosa.
Provjerite specifikacije novog pojasa: Potvrdite da novi model kaiša, dužina i širina odgovaraju zahtjevima originalnog proizvođača. Nemojte miješati pojaseve različitih specifikacija.
2. Ispravno postavljanje pojasa
Glatko umetnite remen između pogonske i gonjene remenice. Uvjerite se da gornji i donji gumeni poklopci nisu postavljeni u suprotnim smjerovima kako biste izbjegli neravnomjernu raspodjelu opterećenja.
Ako se koristi više pojaseva, zamijenite ih kao grupu i instalirajte ih istovremeno. Nemojte miješati stare i nove kaiševe kako biste spriječili neravnomjernu raspodjelu opterećenja i prijevremeni kvar.
3. Tehnike instalacije
Izbjegavajte hvatanje: Nemojte koristiti odvijače ili druge alate za nasilno izvlačenje remena, jer to može oštetiti unutrašnju strukturu remena ili rubove žljebova remenice.
Korištenje postojećeg remena za vuču (prikladno za prostorno{0}}ograničene scenarije): povežite stari i novi remen, a zatim postepeno povucite novi kaiš na mjesto rotirajući osovinu remenice.
Održavanje radijusa zakrivljenosti: Prilikom odmotavanja ili namotavanja pojasa, osigurajte dovoljan radijus savijanja. Izbjegavajte savijanje ili primjenu jakog pritiska kako biste spriječili lomljenje unutrašnjih kablova.
4. Podešavanje središnjeg rastojanja i napetosti:** Prvo smanjite središnji razmak između dvije remenice kako biste olakšali glatko umetanje remena. Nakon ugradnje, postepeno se prilagođavajte standardnom razmaku.
Koristite stezaljku da pričvrstite jedan kraj pojasa. Zategnite remen podešavanjem ležišta motora ili ekscentrične čahure sve dok ne dođe do značajnog progiba na povratnom valjku.
Pritisnite prste u sredinu pojasa; pritisak od 10-15 mm je idealan, u skladu sa tipičnim standardima zatezanja industrijske opreme.
5. Poravnanje i kalibracija paralelizma:** Osigurajte da su ose dvije remenice paralelne i da se njihove ravni simetrije poklapaju kako biste spriječili neusklađenost remena, što može dovesti do odstupanja remena ili ubrzanog habanja.
Za provjeru poravnanja žljebova remenice može se koristiti pravokutni{0}}ravnalo ili laserski alat za poravnanje; odstupanje ne bi trebalo da prelazi 2 mm.
6. Probni rad i završni pregled
Nakon ugradnje, ručno okrenite zamašnjak za jedan okret kako biste potvrdili da remen radi glatko bez prepreka.
Nakon pokretanja opreme, pokrenite je na maloj brzini 3-5 minuta kako biste uočili iskakanje, abnormalne zvukove ili lokalizirano pregrijavanje.
Nakon zaustavljanja mašine, dodirnite područje remena i ležajeva; trebaju biti malo topli, ali ne vrući na dodir. Svaki abnormalni porast temperature zahtijeva hitnu istragu kako bi se utvrdio uzrok.
✅ Ključne napomene:
Grupni pojasevi moraju se zamijeniti istovremeno; u suprotnom, razlike napetosti će dovesti do preranog oštećenja.
Nakon ugradnje, uvijek ponovo provjerite zategnutost i poravnanje kako biste izbjegli lančanu reakciju kvarova uzrokovanih nepravilnom ugradnjom.
Preporučuje se provjera stanja remena svakih 50 sati rada kao dio rutinskog održavanja.
