Mali valjci za ceste su danas vrlo uobičajena mehanička oprema i za nas igraju veoma važnu ulogu. Takođe smo veoma zabrinuti za potrošnju goriva. Možemo li poduzeti neke mjere za smanjenje potrošnje goriva? Pa šta da radimo? Danas ću vam dati kratak uvod.
1. Održavajte normalnu radnu temperaturu motora, posebno u hladnoj sezoni, pokušajte da održavate temperaturu vode na 75-90 stepenu, i koristite ulje u skladu sa godišnjem dobu. Redovno uklanjajte kamenac sa rashladnog sistema i masnoću i naslage sa cevi i prigušivača. Pravilno podesite kočnice, često proveravajte prednje i zadnje točkove traktora i održavajte pritisak u gumama normalnim. Nemojte dugo raditi motor u praznom hodu, odmah ga zaustavite.
2. Počnite polako. Tokom procesa pokretanja, valjak treba da krene u niskom stepenu prenosa, lagano nagazi papučicu gasa i polako povećava brzinu. Ne pritiskajte papučicu gasa odjednom, ako pritisnete papučicu gasa, potrošnja goriva će se udvostručiti. Metoda pokretanja laganog pritiskanja gasa ne samo da može skratiti vrijeme zagrijavanja motora, već i efikasno poboljšati stopu iskorišćenja goriva, čime se postiže efekat uštede goriva.
3. Odaberite odgovarajuću brzinu vožnje, ne pritiskajte gas i ne ubrzavajte. Prikladno planirajte polja i rute vožnje, minimizirajte prazan hod, praznu vožnju, obilaznice i zaustavite se u sredini, skratite ukupnu udaljenost vožnje i smanjite neefikasnu potrošnju energije. Pravovremeno i razumno vršiti tehničko održavanje, održavati sve komponente i mehanizme u ispravnom tehničkom stanju i raditi bez bolesti.
4. Takođe je potrebno redovno menjati tri filtera. Tokom upotrebe vozila, ako se filter za ulje, filter za vazduh i filter za benzin ne menjaju duže vreme, oni će postati prljavi i masni, što će uticati na upotrebu i davanje motora Upravljačka jedinica prenosi pogrešne informacije, što dovodi do nedovoljno sagorijevanje goriva i povećane naslage ugljika u motoru.
5. Kako bi se spriječilo da nečistoće u ulju oštete valjak, urednik preporučuje da se ulje istaloži više od 48 sati prije upotrebe. Osim toga, nakon dužeg korištenja stroja, doći će do lošeg kontakta između spojnih dijelova, nepravilne montaže, oštećenja jastuka, labavih vijaka, deformacije ili pucanja cijevi i starenja zaptivnog prstena, sve to što će uzrokovati curenje ulja. Stoga se moraju poduzeti odgovarajuće protumjere da se zaustavi curenje i uštedi vrijeme za gorivo.
