I. Upotreba sredstava protiv sljepljivanja
1. Specijalno sredstvo protiv sljepljivanja: Prema "Tehničkoj specifikaciji za izgradnju asfaltnih kolovoza", posebno sredstvo protiv -sljepljivanja (kao što je voda ili specijalni emulgator) mora se koristiti za formiranje zaštitnog filma na površini valjka kako bi se spriječilo lijepljenje asfaltne mješavine na visokim temperaturama.
2. Strogo zabranjeno: Dizel i benzin će rastvoriti ulje u asfaltu, oštećujući koloidnu strukturu asfalta, što dovodi do smanjenja adhezije i kvaliteta kolovoza.
3. Alternative ulju za podmazivanje: Iako ulje za podmazivanje ne otapa asfalt, ono smanjuje trenje između valjka i površine puta, utiče na efekat zbijanja i potencijalno kontaminira površinu puta; stoga se njegova upotreba ne preporučuje.
II. Rad sistema za prskanje vode
1. Kontinuirano ili povremeno prskanje vode: Podesite sistem za raspršivanje vode u skladu sa uslovima na putu kako biste sprečili lepljenje valjka. Prskanje vodom može pomoći u sprječavanju lijepljenja, ali njegovo djelovanje možda neće biti tako dobro kao posebno sredstvo protiv-sljepljivanja.
2. Vrijeme prskanja vodom: Za vrijeme valjanja, postavite prskanje vodom po potrebi kako biste osigurali da površina valjka ostane vlažna i spriječite lijepljenje asfaltne mješavine.
III. Izbor i održavanje opreme
1. Parametri opreme: Odaberite valjak za ceste sa funkcijom protiv sljepljivanja, kao što je STORIK/SDBM mini valjak za ceste od 2 tone (širina vibracionog bubnja 900 mm, frekvencija vibracija 65 Hz) ili KERI komunalni mini valjak za ceste (30 l kapaciteta rezervoara za vodu).
2. Održavanje: Redovno provjeravajte sistem raspršivanja vode valjka i uređaj za nanošenje agensa protiv-zaljepljivanja kako biste osigurali normalan rad opreme.
IV. Operativne tehnike
1. Startanje i vožnja: Prilikom pokretanja, lagano gurnite ručicu za vožnju unazad kako biste izbjegli naglo ubrzanje koje bi moglo uzrokovati zaglavljivanje.
2. Upravljanje i kočenje: Prilikom upravljanja, prvo pomaknite ručicu za vožnju unazad u neutralni položaj, a zatim promijenite smjer nakon što se vozilo potpuno zaustavi; pri kočenju prvo pritisnite glavno kvačilo, a zatim pritisnite papučicu kočnice kako biste izbjegli naglo kočenje koje bi moglo uzrokovati zaglavljivanje.
3. Zajednički rad: Kada radi više valjaka, razmak između njih bi trebao biti veći od 3 metra kako bi se izbjegle međusobne smetnje koje bi mogle uzrokovati lijepljenje.
