I. Vibracioni ležajevi (najugroženiji) Preopterećenje drži ležajeve pod prevelikim opterećenjem tokom dužeg perioda, skraćujući njihov životni vek za 30%–50%.
Neuspjeh podmazivanja na visokim temperaturama lako dovodi do žarenja, habanja ili zaglavljivanja, praćenih neuobičajenim "zujanjem" ili "škljocanjem" tokom rada.
II. Hidraulični sistem (najveća stopa kvarova) Povećanje temperature hidrauličkog ulja za 15-20 stepeni uzrokuje oksidaciju ulja, smanjeni viskozitet i starenje zaptivki.
Uobičajeni problemi uključuju zaglavljivanje ventila, trošenje pumpe, curenje cjevovoda, pa čak i pucanje, što utiče na ukupnu reakciju mašine.
III. Zavareni čelični točkovi (suština strukturalne sigurnosti) Nagomilani zamor metala čini područja zavarivanja sklona mikro-pukotinama, posebno na spojevima glavčine i rebrima za pojačanje.
Ako se ne otkrije na vrijeme, to može dovesti do loma čeličnih kotača, uzrokujući ozbiljne sigurnosne nesreće.
IV. Motor (Power Heart) Dugotrajna velika opterećenja uzrokuju crni dim, smanjenu snagu i emulgiranje ulja ili propadanje.
U ekstremnim slučajevima, to može dovesti do nepovratnih oštećenja kao što su zarezivanje cilindra i zaglavljivanje ležaja, što rezultira izuzetno visokim troškovima popravka.
V. Uređaji za apsorpciju udaraca i odbojnici (kvar zaštitne funkcije) Pukotine u gumenim amortizerima i curenje ulja iz hidrauličkih odbojnih cilindara dovode do toga da gube svoj kapacitet apsorpcije udara, što dovodi do direktnog oštećenja okvira mašine.
