Kako riješiti problem neravnomjernog zbijanja čeličnog valjka kotača?

Otklanjanje grešaka opreme
1. Podesite čelični točak
Provjerite stanje istrošenosti: Redovno provjeravajte stepen istrošenosti čeličnog točka. Za čelične kotače s neravnomjernim trošenjem može se koristiti popravak ili zamjena. Ako je habanje malo, površina čeličnog točka može se obrezati mehaničkom obradom kako bi se vratila u ravnost; ako je habanje ozbiljno i utječe na učinak zbijanja, novi čelični kotač treba zamijeniti na vrijeme.
Podesite pritisak čeličnog točka: U skladu sa vrstom materijala kolovoza i zahtevima za zbijanje, pritisak čeličnog točka treba biti razumno podešen. Uopšteno govoreći, za tvrđe kolovozne materijale, pritisak čeličnog točka treba na odgovarajući način povećati; za mekše kolovozne materijale, pritisak čeličnog točka treba smanjiti. Prilikom podešavanja pritiska, obratite pažnju na to da pritisak čeličnih točkova sa obe strane bude konstantan kako biste osigurali ujednačeno sabijanje.
2. Provjerite vibracioni sistem
Provjerite frekvenciju i amplitudu vibracije: Koristite profesionalnu opremu za testiranje da biste otkrili frekvenciju i amplitudu vibracija sistema vibracija. Uvjerite se da su frekvencija i amplituda vibracije unutar raspona koji je specificirao oprema i da su parametri vibracije na obje strane konzistentni. Ako je frekvencija ili amplituda vibracije abnormalna, uzrok treba pronaći i na vrijeme ga prilagoditi.
Provjerite vibracioni motor: Provjerite radni status vibracionog motora, uključujući brzinu motora, moment i druge parametre. Ako motor pokvari, treba ga na vrijeme popraviti ili zamijeniti. Istovremeno, obratite pažnju da motor održavate čistim kako biste spriječili da prašina, krhotine itd. uđu u motor i utječu na normalan rad motora.
3. Provjerite okvir i gume
Provjera deformacije okvira: Redovno provjeravajte okvir da vidite ima li deformacija, pukotina itd. Ako se utvrdi da je okvir deformisan, treba ga na vrijeme ispraviti ili popraviti. Prilikom ispravljanja okvira treba koristiti profesionalnu opremu i alate i slijediti ispravnu metodu kako bi se osiguralo da se okvir vrati u svoju originalnu geometriju i točnost dimenzija.
Podešavanje pritiska u gumama: Za čelične valjke točkova opremljene gumama, redovno proveravajte pritisak u gumama i uverite se da je pritisak u gumama konstantan. Pritisak u gumama treba podesiti prema modelu valjka i zahtjevima u uputstvu za upotrebu. Kada podešavate pritisak vazduha, koristite tačan manometar i merite i podešavajte kada se guma ohladi.
Specifikacija operacije
1. Održavajte stabilnu brzinu vožnje
Odaberite odgovarajuću brzinu: Odaberite odgovarajuću brzinu vožnje prema karakteristikama materijala kolovoza i zahtjevima za zbijanje. Uopšteno govoreći, za glineno tlo, brzina vožnje se može kontrolisati na 2-4 km/h; za pijesak, brzina vožnje se može na odgovarajući način povećati na 4-6 km/h; za asfaltnu mješavinu, brzinu vožnje treba kontrolirati na 3-5 km/h. Prilikom odabira brzine vožnje, potrebno je sveobuhvatno razmotriti model valjka, veličinu čeličnog točka, parametre vibracija i druge faktore.
Održavajte ujednačenu brzinu: Tokom procesa zbijanja, pokušajte da brzina vožnje valjka bude ujednačena i izbjegavajte fluktuacije brzine. Možete održavati stabilnu brzinu vožnje korištenjem tempomata ili ručnom kontrolom gasa. U isto vrijeme, obratite pažnju da promatrate status vožnje valjka i na vrijeme prilagodite brzinu kako bi se zadovoljili zahtjevi zbijanja različitih dionica puta.
2. Optimizirajte rad upravljanja
Glatko upravljanje: Prilikom upravljanja, polako okrenite volan kako biste izbjegli naglo upravljanje ili veliko upravljanje. Ovo može smanjiti razliku u brzini između unutarnje i vanjske strane čeličnog kotača i učiniti zbijanje ujednačenijim. Istovremeno, obratite pažnju na kontrolu ugla upravljanja kako biste izbjegli preveliki ili premali ugao.
Razumno planiranje putanja upravljanja: Prilikom izvođenja velikih operacija sabijanja, putanju upravljanja valjkom treba planirati unaprijed kako bi se sveli na minimum nepotrebne operacije upravljanja. Pravolinijska vožnja, kružna vožnja i druge metode mogu se koristiti kako bi putanja vožnje valjka bila pravilnija, čime se poboljšava ujednačenost zbijanja.
3. Osigurajte ujednačeno vrijeme zbijanja
Razviti plan zbijanja: Prije izgradnje, detaljan plan zbijanja treba izraditi na osnovu faktora kao što su tip, debljina i zahtjevi za zbijanjem kolovoznog materijala i parametara kao što su broj vremena zbijanja, redoslijed zbijanja i brzina zbijanja treba biti specificiran. Tokom procesa zbijanja, radnje se moraju strogo izvoditi u skladu sa planom zbijanja kako bi se osigurao učinak i kvalitet svakog zbijanja.
Vodite dobru evidenciju o zbijanju: Organizujte posvećenu osobu da zabilježi broj vremena sabijanja i područja zbijanja kako biste osigurali da se svako područje može potpuno zbiti. Broj vremena zbijanja može se precizno zabilježiti obilježavanjem površine puta i korištenjem elektronske opreme za snimanje. Istovremeno, evidenciju o sabijanju treba redovno provjeravati i verificirati kako bi se identificirali problemi i blagovremeno izvršili prilagodbe.
Upravljanje materijalom i životnom sredinom
1. Kontrola kvaliteta kolovoznih materijala
Optimizirajte omjer materijala: U procesu projektovanja i proizvodnje materijala za kolovoz, odnos materijala treba optimizirati u skladu sa inženjerskim zahtjevima i stvarnom upotrebom. Osigurajte da je gradacija agregata razumna i da je veličina čestica ujednačena. Istovremeno, kontrolirajte količinu cementa, asfalta i drugih veziva kako biste poboljšali ujednačenost i stabilnost materijala za kolovoz.
Ojačati ispitivanje materijala: Prije nego što materijali uđu na gradilište, moraju biti striktno ispitani, uključujući analizu čestica, određivanje sadržaja vlage, ispitivanje zbijenosti, itd. Za izgradnju kolovoza mogu se koristiti samo kvalifikovani materijali. Tokom procesa izgradnje potrebno je redovno uzorkovati materijale za kolovoz kako bi se blagovremeno uočile promjene u kvaliteti materijala i preduzele odgovarajuće mjere za njihovo prilagođavanje.
2. Uzmite u obzir faktore okoline
Kontrolišite temperaturu konstrukcije: U okruženju visoke temperature, broj navodnjavanja čeličnog točka može se na odgovarajući način povećati kako bi se smanjila temperatura kolovoza i sprečilo prekomerno omekšavanje materijala za kolovoz; u okruženju niskih temperatura, materijal za kolovoz može se prethodno zagrijati kako bi se povećala njegova temperatura i smanjila lomljivost materijala. Istovremeno, parametri pritiska i vibracija čeličnog točka mogu se podesiti kako bi se zadovoljili zahtjevi sabijanja u uvjetima niske temperature.
Kontrolišite vlažnost konstrukcije: U vlažnom okruženju, na vreme ispustite vodu kako biste osigurali da je površina puta suva; u suvom okruženju, voda se može prskati na odgovarajući način kako bi se povećao sadržaj vlage u materijalu površine puta i poboljšao efekat zbijanja. U isto vrijeme, obratite pažnju da izbjegavate radove na sabijanju u kišnim danima ili u vremenu visoke vlažnosti kako biste izbjegli utjecaj na kvalitetu površine puta.