I. Ključne tekućine koje zahtijevaju zamjenu
Motorno ulje i filter: Preopterećenje uzrokuje oksidaciju ulja-pri visokim temperaturama, što rezultira gubitkom podmazivanja. Potpuna zamjena je neophodna kako bi se spriječilo zarezivanje cilindra i zaglavljivanje ležaja.
Hidraulično ulje i filter: Ova tečnost je sklona kvarenju, stvarajući gume i metalne strugotine. Zamjena je neophodna kako bi se spriječilo zaglavljivanje sklopa ventila i trošenje pumpe.
Ulje mjenjača (za vučne udarne valjke): Provjerite ima li emulgiranja ili propadanja. Dopunite ili zamijenite na standardni nivo.
II. Ranjive komponente koje zahtijevaju popravku ili zamjenu
1. Vibracioni ležaj
Preopterećenje skraćuje njegov životni vijek za 30%-50%. Zamjena je potrebna ako dođe do nenormalne buke, pregrijavanja ili otpuštanja.
Za pregled se preporučuje korištenje profesionalnog stetoskopa. Ako se otkrije bilo kakva nenormalnost, odmah zaustavite mašinu radi popravke.
2. Zavareni čelični kotači
Zamor metala može dovesti do mikro-pukotina, posebno na spoju glavčine i područjima rebara za ojačanje.
Potreban je vizuelni pregled ili ultrazvučni detektor grešaka. Ako se pronađu pukotine, potrebno je popraviti zavarivanje ili zamijeniti profesionalac.
3. Komponente hidrauličkog sistema
Uključuje hidraulične pumpe, motore, sklopove ventila i cijevi. Curenje, nestabilan pritisak ili spor rad zahtijevaju rastavljanje, pregled, popravku ili zamjenu zaptivki.
U teškim slučajevima može doći do pucanja cijevi, što zahtijeva hitnu zamjenu crijeva visokog{0}}pritiska.
4. Sistem motora
Plavi dim (sagorevanje ulja) i značajan gubitak snage mogu zahtijevati pregled turbopunjača, klipnih prstenova ili bloka cilindra.
Očistite ili zamijenite zračni filter kako biste spriječili preveliki otpor usisu da poveća opterećenje.
5. Amortizeri i jastuci
Napukli gumeni amortizeri i hidraulički cilindri odbojnika koji propuštaju zahtijevaju zamjenu kako bi se obnovila apsorpcija energije i zaštitila struktura motora.
III. Čišćenje sistema i resetovanje statusa
Očistite hladnjak, motorni prostor i uklonite sve naslage (kao što je asfalt ili blato) sa čeličnih točkova kako biste osigurali efikasno hlađenje i uravnotežen rad.
Poništite parametre instrumenta, obrišite kodove grešaka ECU-a i potvrdite da se sistem upravljanja motorom (EMS) vratio na normalne funkcije nadzora.
Preporučuje se povezivanje dijagnostičke opreme za čitanje-podataka o radu u stvarnom vremenu i analizu za bilo kakvo dugoročno-preopterećenje.
